Ante esta ecuación, con el Brent instalado arriba de los 40 dólares y el dólar oficial en 75 pesos, un 20% más que en enero, desde el gobierno nacional se empezó a plantear una eventual actualización del precio de los combustibles para los meses de agosto o septiembre.

Cabe recordar que de los insumos estratégicos que marcan el ritmo de la economía, las naftas y el gasoil fueron los únicos que no aumentaron en lo que va del año. La última suba se concretó a principios de diciembre de 2019 en el epílogo del gobierno de Mauricio Macri.

“El barril criollo sirvió para atajar el peor momento de la crisis del petróleo, cuando los precios cayeron por debajo de los 20 dólares. No esperábamos que el Brent rebote tan rápido, pero con estos precios internacionales el próximo paso es lograr un esquema en el que el petróleo cueste en la Argentina lo mismo que la paridad de exportación”, explicó al porta especializado EconoJournal el presidente de una petrolera.

Con el Brent en torno a los 43 dólares, las productoras de la cuenca Neuquina están cerrando exportaciones para agosto a un precio de entre 39 y 40 dólares (Brent con un descuento de -4 dólares). En abril se exportó crudo con un descuento superior a los 10 dólares. “En mayo eran pocos los que creían que sería viable exportar crudo de Vaca Muerta casi a 40 dólares. Hoy, a partir de la eliminación de las retenciones, podemos pensar en exportar a Brent menos 3 o 4 dólares”, reconocieron desde otra productora con activos en Neuquén.

Según fuentes del sector de refinación calculan que para poder reconocer en el mercado interno un precio de 40 dólares para el crudo local, es necesario aumentar el precio del gasoil en surtidor al menos un 7 por ciento.

Es por ello que las refinadoras, con YPF a la cabeza, la solicitaron al gobierno elaborar un sendero que permita ir actualizando los precios de los combustibles durante lo que resta del año.

Para YPF, recordando que los precios están congelados desde fines del 2019, la suba es una medida prioritaria para mejorar sus finanzas, pero al margen de eso, también lo es para asegurar el abastecimiento del mercado interno de combustibles (pese a la caída de la demanda local, esta semana fue necesario importar 60.000 m3 de gasoil para el parque eléctrico porque no hay más stock en las refinerías locales). Sin embargo, por ahora cerca del presidente Alberto Fernández afirman que no está definido qué hacer.

El primer paso es consensuar un acuerdo entre productores y refinadores que obtenga consenso mayoritario. La Secretaría de Energía, que dirige Sergio Lanziani, buscará en las próximas semanas articular con las empresas un acuerdo común. Esa fue siempre la idea del Ejecutivo, que aspira a que sea la industria la que salde la discusión de precios, según adelantó Juan José Carbajales, subsecretario de Combustibles, en una entrevista con EconoJournal la semana pasada.