Oradores de diversos ámbitos, funcionarios de transporte del municipio y especialistas de la UNCo manifestaron su opinión.

En los primeros días de febrero, cuando el Tren dejó de conectar con la provincia de Río Negro, la cantidad de pasajeros entre las ciudades neuquinas fue de más del doble respecto a las que circularon durante diciembre y enero.

El motivo del encuentro fue dialogar acerca de lo sucedido el lunes pasado en la ciudad debido al cambio de cabecera del servicio de transporte que realizó la empresa sin comunicar previamente a la comunidad y al municipio, lo que generó un descontento en los usuarios.

Según los usuarios, no se respetan los horarios ni los protocolos de sanidad contra el coronavirus y, encima, los coches se rompen todo el tiempo.

Los colectivos deberán circular con una cantidad de pasajeros que no supere la capacidad de asientos disponibles, con excepción de los horarios de mayor requerimiento del servicio y ante el exceso de demanda, donde podrá ampliarse hasta 20 pasajeros y pasajeras de pie.

A través de la firma de convenios se incluirá la construcción de nuevas terminales de ómnibus, con una inversión de $1.175.256.917, que beneficiarán a todas las personas que utilizan el transporte público en la zona.